我們的故事
關(guān)于通耀
山東通耀重工科技有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng) "通耀重工")成立于 2008 年,是一家專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、制造和供應(yīng)懸臂模板、橋梁模板和橋梁施工設(shè)備等產(chǎn)品的中國(guó)企業(yè)。是一家專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、制造和供應(yīng)懸臂模板、橋梁模板和橋梁施工設(shè)備等產(chǎn)品的中國(guó)企業(yè)。通耀已成為中國(guó)橋梁施工設(shè)備行業(yè)的品牌之一。
公司注冊(cè)
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產(chǎn)品類(lèi)別
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研發(fā)專(zhuān)利
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多項(xiàng)榮譽(yù)
我們的工作
是一家專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、制造和供應(yīng)懸臂模板、橋梁模板和橋梁施工設(shè)備等產(chǎn)品的中國(guó)企業(yè)。
連續(xù)梁掛籃
橋梁墩柱鋼模板
隧道襯砌臺(tái)車(chē)
預(yù)制梁模板
鋼便橋
鋼板樁&鋼結(jié)構(gòu)
節(jié)段拼裝架橋臺(tái)(LG)
移動(dòng)模架(MSS)
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連續(xù)梁掛籃
斜拉橋懸臂澆筑主要采用斜拉索整體成型游車(chē)。在長(zhǎng)截面、大重量、寬主梁和單索面斜拉橋的懸臂施工中,傳統(tǒng)的成型鋼絲圈結(jié)構(gòu)存在一些缺陷,如混凝土主梁錨點(diǎn)應(yīng)力過(guò)大且集中,懸掛式成型鋼絲圈側(cè)向穩(wěn)定性差等。針對(duì)斜拉橋施工中傳統(tǒng)成型游車(chē)的缺陷和不足,我們?cè)O(shè)計(jì)了一種新型成型游車(chē)結(jié)構(gòu)--復(fù)合式斜拉索成型游車(chē)。 該成型游車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全可靠,受力明確合理,操作簡(jiǎn)單,綜合性能優(yōu)異。
隧道襯砌臺(tái)車(chē)
液壓隧道襯砌臺(tái)車(chē)是基于電機(jī)驅(qū)動(dòng)行走機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)臺(tái)車(chē)運(yùn)行的。作為一種隧道混凝土成型機(jī),它的作用是通過(guò)液壓缸和螺旋千斤頂調(diào)整模板的位置和拆卸模板。隧道臺(tái)車(chē)廣泛應(yīng)用于公路、鐵路橋梁建設(shè)、城際地鐵和公共工程。隧道臺(tái)車(chē)包括 6 米、9 米和 12 米三種規(guī)格。通過(guò)液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)行走、有效支撐模板和模板移除。
我們以前做過(guò)什么
我們的最新項(xiàng)目
我們的設(shè)備已出口到許多國(guó)家和地區(qū),包括新加坡、馬來(lái)西亞、印度、南美、歐洲和非洲國(guó)家。
您想知道
新聞
B-I 橋是中國(guó)援建菲律賓馬尼拉大橋項(xiàng)目的兩座大橋之一,全長(zhǎng)約 678 米。項(xiàng)目采用受援國(guó)自建模式,中國(guó)路橋工程有限責(zé)任公司承擔(dān)項(xiàng)目總承包任務(wù)。據(jù)悉,B-I橋通車(chē)后,日均車(chē)流量將達(dá)到3萬(wàn)輛,大大改善帕西格河兩岸的交通狀況,使當(dāng)?shù)孛癖姵鲂懈禹槙场?/p>
山東通耀重工科技有限公司成功中標(biāo)吉隆坡輕軌LTR3項(xiàng)目預(yù)制箱梁模板加工合同。吉隆坡輕軌 LTR3 項(xiàng)目是吉隆坡輕軌的第三條線(xiàn)路項(xiàng)目,總投資 314 億馬幣。該項(xiàng)目是馬來(lái)西亞政府投資的重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。
MRT2 是馬來(lái)西亞規(guī)劃中的地鐵 2 號(hào)線(xiàn)(MRT2),預(yù)計(jì)全長(zhǎng) 40 公里,其中地下 32 公里,高架 8 公里。
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